米乐m6官网登录入口-官方app下载—自主品牌有多惨，排名前十五车企中只有5家增长，马太效应明明

本文摘要：自主品牌有多惨，排名前十五车企中只有5家增长，马太效应明明 日前，中汽协公布2020年8月汽车工业经济运行环境，数据显示，2020年8月，中国汽车市场销售汽车218.6万辆，同比上涨11.6%；1-8月累计销量为1455.1辆，同比下滑9.7%。虽然整体销量依旧下滑，可是从下半年的环境来看，回暖的趋势明明。而从前8个月中国品牌汽车销量排名前十五名企业集团的详细环境来看，有10家销量呈现下滑，仅有5家销量呈现逆势增长，可见当前的车市整体情况有多糟糕。

自主品牌有多惨，排名前十五车企中只有5家增长，马太效应明明 日前，中汽协公布2020年8月汽车工业经济运行环境，数据显示，2020年8月，中国汽车市场销售汽车218.6万辆，同比上涨11.6%；1-8月累计销量为1455.1辆，同比下滑9.7%。虽然整体销量依旧下滑，可是从下半年的环境来看，回暖的趋势明明。而从前8个月中国品牌汽车销量排名前十五名企业集团的详细环境来看，有10家销量呈现下滑，仅有5家销量呈现逆势增长，可见当前的车市整体情况有多糟糕。而按照此前的数据统计，本年上半年累计销量不足万辆的车企高达40家，个中除春风雷诺之外，其余30多家都为中国品牌。

比拟合伙品牌，技能和资金实力都较为单薄的中国品牌，在本年车市下滑的大潮中显然有些抗击打能力不敷。有些品牌已经在这一轮的竞争中，退出了“汗青的舞台”。好比，建立不到一年的天津博郡面对遣散清算；众泰、力帆、猎豹等根基处于停产状态；赛麟、拜腾尚未量产，就面对倒闭；海马汽车不得不靠卖房来支撑汽车板块。

而转头来看中汽协发布的1-8月份销量排名环境，上汽集团自主板块的销量仍领先，1-8月累计销量达130.4万辆，但跌幅到达14.3%。上汽集团自主业务主要由荣威、名爵、五菱、宝骏、大通等品牌构成。个中上汽乘用车1-8月累计销量为34.29万辆，同比下滑17.32%，个中名爵品牌销量下滑较为明明。

而上汽通用五菱汽车累计销售80.9万辆，同比下滑17.46%，五菱宏光、宝骏730等之前的焦点产物都遭遇了较大的压力。展开全文 而排名第二的长安汽车体现较为抢眼，长安自主品牌在前8个月销量到达了88.1万辆，同比实现6.4%的增幅，这在当前的市场情况下并不容易。现如今长安CS75系列车型月销量连续保持在2万辆以上，而逸动PLUS上市后也出现大幅上升的趋势，从而动员了其整体销量的晋升。而排名第三的吉祥汽车，在1-8月累计销量为74.9万辆，同比下滑11.5%。

从下半年开始，吉祥已恢复月度销量正增长，而值得存眷的是，领克品牌在近几个月更是屡创新高。跟着领克06等新车的到来，也将进一步助力其实现新的冲破。排名第四的春风汽车，1-8月累计销量68.6万辆，同比下滑3.6%。

春风旗下涵盖风神、流行、风景、风度以及商用车品牌，如今风神、风度等品牌销量下滑也十分明明，值得存眷的是，在本年春风还推出了新的高端纯电动品牌——岚图，将来可否在市场站稳脚跟，依然是个大大的问号。长城汽车位列第五位，前8月累计销量56.3万辆，同比下滑9.8%。值得存眷的是，从下半年开始长城汽车也出现明明的回暖，尤其是长城皮卡产物在长城炮的加持下，市场份额获得进一步扩大。

同时哈弗H6依旧可以或许紧紧的占据SUV市场第一的位置，而跟着第三代哈弗H6的到来，以及后续哈弗大狗、WEY坦克300等产物的上市，长城汽车的销量也有望实现大幅晋升。而一汽集团在前8个月也实现较大幅度的增长，销量到达53.5万辆，同比增长37.1%。个中红旗品牌1-8月累计销量108500台，同比增长108%，无疑成为当前最为亮眼的中国品牌之一。

别的在销量前十名中，北汽、奇瑞和江淮也呈现差别水平的下滑。另外从销量环境来看，商用车市场整体体现不俗，包括一汽解放、重汽、陕汽均实现了销量大幅增长。

写在最后 据悉，1-8月中国品牌乘用车共销售408.9万辆，同比下降21.3%，占乘用车销售总量的36.2%，市场份额同时上年同期下降2.7个百分点。而在整体市场下滑的环境下，马太效应愈加明明，强者愈强、弱者愈弱。而只要车企不可以或许实时的跟紧步调，市场会绝不留情的把它抛在身后。

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